イカリングの作り方公開しちゃいます・・・・

2012年05月16日 00:35

え〜・・・ すっかり更新ボケの今日この頃ですが・・・

まぁ最近LEDネタもないもんで・・・イカリングの作り方公開しちゃいます・・・
自作してから既に4年たってるし、製品も色々出てきてるしね。
色々と進化もしてるし。

まぁ今頃!?かもしれませんが・・・

なお、ここで紹介するイカリングは、私がブログ内で使っているイカリングの作り方です。
他にもいろんな素材を使った作り方も存在しますので、ご参考程度に・・・

説明がいまいち下手なので・・・(笑) 質問はお気軽にコメント欄からどうぞ〜!
ただ素材に関しては・・・申し訳ありませんが、色々探してみてください。

まず用意するもの・・・

外形5mm内径3mmの透明パイプ
3mmLED
5mmLED
黒のグルーとグルーガン
収縮チューブ

以上。

透明パイプですが・・・・実は簡単に手に入ったりします・・・
見つけた時は、あまりの身近さにショックを受けました・・・(大笑)
そのくらい近くにあるもんです。まぁ探してみてください。

作り方ですが・・・・↓の図を参考にして下さい。

ikaring.jpg

まず透明パイプを適当な長さ(6mm位?)に切り、3mmLEDを差し込みます。
この時、先端が少し出るようにして下さい。

たまに、横に出っ張りのあるLEDがありますが、そんときは削っちゃいましょう!
どうせ先端だけしか見えないし。

次に後ろから、遮光のために、黒のグルーを流し込みます。

この時、パイプのカット面につかないように注意してください。
ここについてしまうと、イカリングが綺麗に発光しません。

あと、LEDの足は図のように曲げておくと5mmLED入れるときに楽ですし
密着するので、リングが綺麗に光ります。

グルーが固まったら、パイプの先端を2〜3mm程開けて収縮チューブをかぶせ
先端の方だけ、収縮させます。

そしたら、後ろから5mmLEDを差し込み、収縮チューブ全体を収縮させます。
その後、5mmLEDの後ろの隙間から、遮光のため黒のグルーを流します。

5mmLEDが曲がってしまっても、収縮チューブなので補正がききます。
電源を繋いで綺麗に発行する様、位置を決めます。

一応これで完成。

ledika.jpg

後は、色の組み合わせ次第で、色々と出来ます。

良く作るのは、リングが白で中が青か白

mu4.jpg

あとは、イカテールと銘打った!(笑) リング赤で中オレンジのテール

IMG_4371.jpg

5mmLEDはなるべく明るい奴使った方が綺麗に光ります。

IMG_1831.jpg

配線方法の工夫で、いろんなパターンに発光させることが出来ます。

あと、どうしても全体が長くなってしまいますので、取り付ける際は注意が必要です。
フロントが短い車だと、タイヤに干渉します。

まぁ色々と挑戦してみてください。何度か失敗しないと、コツは掴めないものです。

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更新停滞中です。

2012年05月15日 09:18

え〜・・・ 更新停滞中。 5月特有の超多忙状態っす・・・・

今週末の大事な会議に向け、奮闘中。

それ終われば、ちょっとずつ更新できそうかな。

ギャロップの続きと、オプティマ2号機も待ってるしね・・・
あ、あとF2ラルトもあった・・・・汗;

そういえば、「ワイルドワン」が再販みたいね・・・
7月発売だとか。

昔持ってたけど、手放しちゃったんだよねぇ・・・結構好きな形だったなぁ・・・
買おうかねぇ・・・っていままで再販されたやつ、何ひとつ買えてないのが現実だったりする。(笑)

だってぇ〜高いんだもん・・・汗;


京商 ギャロップ レストア その2

2012年05月07日 17:01

え〜・・・ 今年のG.W.いかがでしたでしょうかぁ・・・・・

うちも放射線の影響から子供を守るべく・・・線量の影響が少ないところへ
遊びに行きましたとさ。

めっちゃ、つかっちゃ・・・

ということで・・・(笑) ギャロップです。

結構汚れひどいんで・・・・汗汗・・・・ばらしてみた・・・

IMG_7737.jpg

いやぁ・・・本当にきたねぇ・・・・涙;
これ洗い終わったあと・・・洗面所が超汚くなっちゃって・・・イッパイオコラレマスタ・・・・orz

IMG_7738.jpg

お陰さまで・・・(笑)・・・結構きれいになった。

ということで・・・早速組んでいこう!

IMG_7733.jpg

んで・・・シャーシが2枚ありますが・・・
まぁいつもの「病気」ですよ。
今回、約1台分の新品パーツを投入してレストアするので・・・約1台分の中古パーツが残る。

パーツが残れば・・・やることは一つ! もう1台組む!

IMG_7734.jpg

ということで・・・今回はここまで。

右がレストアシャーシで・・・左が残りもんシャーシ。
やっぱパーツ足りなくて、形にならんねぇ・・・

こりゃぁ、某オク行き確定かもねぇ・・・小遣いも少なくなったし・・・・汗;

んで、今回使ったパーツがこれ。

IMG_7736.jpg

このほかに、サスアームの新品投入してまぁ〜っす!

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京商 ギャロップ レストア その1

2012年05月03日 10:56

え〜・・・ めっちゃお久しぶり〜です・・・・汗;

何やら世の中は、G.W.だとか?
おらぁ・・・これから仕事しなくてはならんねぇ・・・間に合わん。

ということなので・・・手短に更新しときます。

今回から、京商ギャロップに行きます〜

IMG_7727.jpg

某オクで、ジャンク品をゲット・・・・

実は2台目だったりします。まぁ1台目はプログレスですが・・・

他に約1台分のスペアパーツがありますので
これらを使ってレストアしていきます。

IMG_7728.jpg

車両の詳細については、各自ググるように。(笑)

とりあえず・・・・汚いねぇ・・・汗;
バラして洗浄から行くかねぇ・・・

IMG_7729.jpg

モーターは 京商の「ル・マン600E」が付いています。
性能は・・・今度詳しく調べときます・・・(笑)

んじゃぁ仕事行ってくる。

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超懐かし〜! ル・マン360PTモーター

2012年04月12日 18:04

え〜・・・ 今年の花粉は・・・少し少なめ?
いつもの年より楽なんだが・・・・昨日の風で、夕方から発症・・・
昨日より薬中患者になりました・・・(笑)

今日は・・・懐かしいモーターっす・・・

京商 LE MANS 360PT

IMG_7710.jpg

当時のデータですが・・・

全長57mm 直径35.4mm 重量195g 定価 4500円

当時の宣伝文句は・・・

「レースに勝つ決め手となる純レーシング仕様のフルチューン・アップ・モーター“ル・マン”」

☆オフロードに電動プレーン・ボートに適したハイパフォーマンス・高トルクタイプ
☆フロントプレートを非鉄金属とし、磁束をローターに集中
☆ダイナミックバランサーによるバランス調整済みローター
☆エンドベルはネジ止め。タイミングポイント(進角)の調整ができ、修理や掃除も簡単にできる
☆磁束のもれにくい1mm厚スチールのアウターケース
☆交換部品は、ル・マンシリーズのものが共通で使える

だそうです・・・・

IMG_7712.jpg

標準の540よりサイズアップされた550タイプで、ハイトルクタイプ・・・
主にバギー用として使われた感じですかね〜

550サイズってどれだけデカいねん! ってな感じで
田宮のスポチュンと並べてみた・・・・

IMG_7715.jpg

かわらねぇ・・・・? 逆にスポチュンがでかく見える?(笑)
エンド部分がちょっと長いのか?まぁいいけど。

当時は、ガキんちょだったので・・・分解式モーターなんぞは手に負えず・・・というか
「知らなかった」と言うのが正しいかもね。

ましてや進角だの、ブラシだのターン数何ぞは分かるはずもなく・・・(笑)
そして、お値段! 当時の俺には手の届かない存在だった感じ。

今のスペックからみると・・・・多分普通。

そーいえば・・・ルマンシリーズは、他にも色々出てましたねぇ・・・・
確か、オプティマも後の方は 240Sとか言う奴が標準とかじゃなかったっけ?
良く分かりませんが。(笑)

まぁこのモーター・・・何に使うか?
そりゃぁ決まってっぱい。俺んちにある京商の車は「オプティマ」か「プログレス」しかないもん。

そのうち、どっちかに乗っけてみっぱい。多分プログレス・・・(笑)

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