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タミヤ トルネード(RM Mk3) その6

2018年03月15日 00:01

え~・・・ 今日は暖かかったねぇ・・・20℃だってw
ちょっと早いけど、ノーマルタイヤに変えちゃいましたw

ということで、今日はトルネードです。

20180307_203859.jpg

どうも、フロントのボディマウントの高さが、納得いかない。
F1用のマウントなんだが、ちょっと高すぎるようです。

おそらく純正なら、このくらいなんだろうけど、リプロボディなんで
現場合わせが大前提。

20180311_182313.jpg

ということで・・・某オクを彷徨っていましたら・・・なんかありましたw
F104系のボディマウントw

これ、先っちょだけだから、自由に高さ変えられる~!

ということで、早速導入。

20180311_182329.jpg

バンパーがボディに完全に隠れて、ピッタシあいましたw

20180311_182340.jpg

リア側のホイルハウスをちょっと大きめにカットして
帳尻合わせをして・・・完成w

これなら、塗装工程に進めそうですね~!
よし、一気に塗るぞ!

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コメント

  1. Saku | URL | adNmWmz.

    Re: Re:タミヤ トルネード(RM Mk3) その6

    >k-hirataさま

    > こんばんは

    いつもありがとうございます!

    > トルネードのボディマウントは凄く短いですよね
    > 左右サスアームを繋ぐプレートの影響なのでしょうけど、代用できるパーツが限られますね
    > F104のマウント、参考になります

    プレート自体はC100と共通だと思いますが、やはりレースを意識したボディ形状なので
    フロント側はものすごーく車高が低いんでしょうねw
    F104のマウントは、形状から高さ自由に変えられるので
    結構流用可能かと思います!

    > 見るたびに思うのですが、トルネードボディ、TOJに似てるなぁ
    > この当時の空力への考え方が見えて面白いです

    このころのレーシングカーって、結構こんな感じのものが多いですよねw
    当時の空力の考え方が現在にも生きているんでしょうね!
    歴史をたどれるのも、旧車の楽しみ方の一つですよねw

    > 凸凸していきます!

    いつもありがとうございます!

  2. k-hirata | URL | -

    Re:タミヤ トルネード(RM Mk3) その6

    こんばんは

    トルネードのボディマウントは凄く短いですよね
    左右サスアームを繋ぐプレートの影響なのでしょうけど、代用できるパーツが限られますね
    F104のマウント、参考になります

    見るたびに思うのですが、トルネードボディ、TOJに似てるなぁ
    この当時の空力への考え方が見えて面白いです

    凸凸していきます!

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